道路出现裂缝需要及时的修补其实是为了阻止雨水渗入裂缝内，对道路的地基产生侵蚀，容易出现坑槽或者下陷等问题。传统的热胶由于在温度变化上很难把控，所以经过1-2年会出现开裂的问题。华通路面冷灌缝胶不裂不开让雨水无缝可渗，灌胶后的胶体与缝壁粘结力强，春夏秋冬季节变化时胶体可随裂缝的热胀冷缩而变化收缩，胶体为完整的弹性胶条不会与缝壁开裂。

其实说起路面灌缝胶类目较多，像是热胶、硅酮灌缝胶、聚酯灌缝胶等等，传统的加热灌胶逐渐被替代，路面冷灌缝胶被多数人认可和使用。冷灌缝胶从名称可以看出它主要的特点，是冷补材料无需加热步骤，冷施工灌缝在环保的前提下提升施工的质量与速度。路面冷灌缝胶常用材质有硅酮及聚酯两种，虽然这两种材料的粘结度、拉伸能力、弹性恢复率及抗位移能力都比材质要好，但是单从硅酮和聚酯来说差别也挺明显。硅酮灌缝胶弹性恢复率、使用寿命虽然相比聚酯灌缝胶要优于，但主要差别却在于固化时间等方面。

路面冷灌缝胶的硅酮灌缝胶表干时间在1-2小时，全部固化则需要2天左右。聚酯灌缝胶由于材质的特性，胶体表干时间需要6-7小时左右，全部固化则需要7天左右。硅酮灌缝胶固化后的胶体是完整的弹性胶条，内部填充光滑无气泡，而聚酯灌缝胶胶体内会有少量的气泡产生，封闭在胶体内的气泡不会影响与缝壁的粘结及密封防水的效果。路面冷灌缝胶两种材质都可很好的应对道路热胀冷缩或者承受重载的情况下引起的裂缝扩张及收缩，路面灌缝胶与裂缝壁两侧很好的粘结，保持长时间不开裂脱落。

华通路面冷灌缝胶常规的单组份油性材料，直接开袋可用不必再次的调配搅拌，减少施工时的多余步骤，直接处理裂缝后灌胶即可。虽然华通路面冷灌缝胶固化时间相比材质要长一些，但是却不会影响通车的速度。修补灌胶时裂缝宽度小于1公分的直接通车，灌胶时裂缝宽度大于1公分则表干即可通车，一般道路裂缝或水泥伸缩缝的宽度都在1公分以内，所以对于交通影响并不大。华通路面冷灌缝胶灌胶时只要灌的与路面持平即可，固化后的胶体会有1毫米左右的小凹陷，减少通车时轮胎的摩擦。

路畅通，选华通。